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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王姿琳╱台北報導】
海關進口貨物完稅價格調查業務，自今年元旦起，全面移撥基隆關試辦，並將查核重點放在汽機車、蔬果類及水產品等。另外，根據關務署統計，去年海關高價低報違規件數約2.1萬件，補稅金額達7億餘元。
財政部關務署表示，海關進口貨物完稅價格調查業務原由關務署負責辦理，但組織改革之後，為落實關務署負責政策規畫及督導考核、各關負責業務執行的業務畫分原則，因此將查價業務改由關區辦理。
關務署主秘陳長庚指出，為順利推動該項政策，關務署自2014年起規畫查價業務移撥事宜，原本由關務署調查稽核組集中辦理的查價業務，已陸續於2015年3月1日、4月1日及5月1日，將小客車與機器腳踏車、蔬菜與水果類及水產品等重點貨物查價業務，移撥基隆關與台北關試辦。
查價業務移撥試辦至今已達1年10個月，執行情形順暢。官員指出，為進一步落實事權統一，擇定自今年1月1日起將所有查價業務，全面戰利品移由基隆關試辦，查價重點仍以汽機車、蔬果類及水產品等貨物為主。
官員補充說明，為防杜逃漏稅捐並確保國課，海關訂有風險篩選機制，除針對報價偏低的案件進行價格調查及事後稽核外，也和內地稅稽徵機關定有相互勾稽機制，如經查獲重大違章不法情事，將進一步送內地稅機關查核。
根據關務署統計，近3年高價低報違規案件數，已自2014年的4.4萬件逐年下降，去年僅2.1萬件；至於補稅金額則由11億餘元，降至7億餘元。
官員表示，從案件數下降可以看出查價業務發揮其效用，同時呼籲業者誠實申報交易價格，勿心存僥倖，以免觸法得不償失。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
歐銀領三國洽商凱勝，台灣電動巴士將邁向國際！歐銀官員Marina Jukic昨（23）日率領哈薩克、波士尼亞，及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員，一同參訪並試乘凱勝綠能的電動巴士及參觀充電站。若未優惠專區來雙方洽談成功，凱勝可望成為台灣第1家電動巴士外銷歐洲的業者。
雙方昨都希望能儘快洽談後續採購事宜，有機會導入凱勝的電動巴士，行駛在上述3國的公路上，藉以減少當地現有的汽、柴油車輛，對環境的傷害。
凱勝董事長陳怡仁表示，在旗下車聯網及充電站已建置完成後，他期許可透過電動車的發展與進步，逐漸改善汙染日益嚴重的環境，讓下一代能尋回並享受大自然的美好。
據了解，今年9月初，長期關注綠能巴士發展的歐洲復興開發銀行，由市政及環境基礎建設部門主管Jane Terry率團，試乘台灣電動巴士領導品牌的凱勝電動巴士，並透過參訪實際客運營運業者，了解電動巴士的營運實績。
Jane Terry對於凱勝的電動巴士，在台灣運行高妥善率的口碑、可行駛蘇花公路的嚴苛路況，及悠遊行駛花蓮至太魯閣天祥的山區道路，所表現出的高性能、低震動與低噪音的行駛表現，均讚不絕口。
當時，Jane Terry在試乘完後，給予極大肯定，直呼要儘快邀請歐美國家客戶，前來體驗，因此，歐銀昨日再次造訪凱勝綠能的台中總部。
昨參訪團由歐銀官員Marina Jukic率領哈薩克、波士尼亞，及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員，一同參訪並試乘凱勝的電動巴士，並參觀捷順交通的電動公車充電站；部分參訪者還親自搭乘電動轎車，均給予高度肯定，且私下頻頻探詢各產品價格，做為採購的參考。
歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東，及北非地區，包括34個受援國家的交通基礎建設市場，其環境基礎建設部門，長年來致力於推動電動巴士普及化的實踐，因而對於電動巴士有持續性的需求。
凱勝說，該公司電動巴士自2014年上市以來，品質深獲肯定，國內訂單快速成長，海外亦有多國業者接洽，均表達希望儘速引進凱勝電動巴士的意願。
為此，凱勝本月1日在嘉義馬稠後工業區啟動第1期計畫，共投資25億元，開工興建，預定2018年底竣工投產；至於後續第2廠與3廠計畫，也在規畫中，累計總投資額將超過60億元以上，1年總產能達1千輛，屆時將成為台灣最完整電動車輛、儲能與太陽能的研發生產基地。
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